Spécialiste du haut-parleur depuis 1979
215 Héritage Bicone
1 449,00 €
TTC
Ce tout nouveau haut-parleur reprend la membrane originale du T. 215 SRTF large-bande mythique des années soixante. Nous sommes partis de modèles originaux afin de retrouver les qualités sonores qui ont satisfaits les mélomanes durant les décennies passées.
Le nouveau moteur Alnico, développé sous logiciel FEA, est conçu autour d’un noyau central d’un kilogramme d’Alnico 5. Cette disposition permet de capter 100% de l’énergie de l’aimant. Le champ magnétique atteint 1,2T dans l’entrefer de 8mm. Le profil du pôle apporte une parfaite symétrie de la courbe de Bl(x), avec une excursion de 3,2mm , et génère moins de distorsion.
Le nouveau moteur Alnico, développé sous logiciel FEA, est conçu autour d’un noyau central d’un kilogramme d’Alnico 5. Cette disposition permet de capter 100% de l’énergie de l’aimant. Le champ magnétique atteint 1,2T dans l’entrefer de 8mm. Le profil du pôle apporte une parfaite symétrie de la courbe de Bl(x), avec une excursion de 3,2mm , et génère moins de distorsion.
Garanties sécurité
Politique de livraison
Politique retours
100961
Fiche technique
- Type de haut-parleur
- Large bande
- Diamètre hors-tout (en mm)
- 237
- Diamètre du trou d'encastrement (en mm)
- 212
- Fs - fréq. de résonannce (en Hz)
- 60
- Membrane
- Papier
- Suspension
- Multi-plis
- Aimant
- AlNiCo & TiCoNAl
- QTS - coef. de surtension total
- 0.61
- Diamètre bobine (en mm)
- 25
- VAS - vol. d'air équivalent (en L)
- 65
- Mms - masse méca. de l'équipage (en g)
- 10.6
- Sensibilité / rendement (en dB/W/m)
- 94.8
- Puissance nominale (en W)
- 25 W
- Disponibilité web (Oui/Non)
- Oui
- Impédance (en Ω)
- 8 Ω
Ce tout nouveau haut-parleur reprend la membrane originale du T. 215 SRTF large-bande mythique des années soixante. Nous sommes partis de modèles originaux afin de retrouver les qualités sonores qui ont satisfaits les mélomanes durant les décennies passées.
Le nouveau moteur Alnico, développé sous logiciel FEA, est conçu autour d’un noyau central d’un kilogramme d’Alnico 5. Cette disposition permet de capter 100% de l’énergie de l’aimant. Le champ magnétique atteint 1,2T dans l’entrefer de 8mm. Le profil du pôle apporte une parfaite symétrie de la courbe de Bl(x), avec une excursion de 3,2mm , et génère moins de distorsion.
Le nouveau moteur Alnico, développé sous logiciel FEA, est conçu autour d’un noyau central d’un kilogramme d’Alnico 5. Cette disposition permet de capter 100% de l’énergie de l’aimant. Le champ magnétique atteint 1,2T dans l’entrefer de 8mm. Le profil du pôle apporte une parfaite symétrie de la courbe de Bl(x), avec une excursion de 3,2mm , et génère moins de distorsion.